Nikelio pagrindo liejimo aukštos temperatūros lydinys yra svarbi aukštos temperatūros lydinių srities dalis, visų rūšių tiksliųjų liejinių gamybos procesas turi ryškesnį pranašumą, pagrindinė priežastis yra ta, kad ši medžiaga yra atspari aukštai temperatūrai, aukštai oksidacijai. atsparumo ir atsparumo korozijai savybės. Ankstyvieji aukštos temperatūros lydiniai nikelio pagrindu daugiausia yra deformaciniai lydiniai, šeštojo dešimtmečio pabaigoje, tobulėjant aviacinių variklių technologijoms, variklio turbinos sudedamosios dalys temperatūrinė galia atitiko vis daugiau aukštos temperatūros lydinių reikalavimus, kelia aukštesnius temperatūros stiprumo ir naudojimo reikalavimus. Ir padidinti nikelio pagrindo lydinio stiprumą aukštoje temperatūroje yra pagerinti lydinio legiravimo laipsnį, todėl aukštos temperatūros lydiniai nikelio pagrindu yra vis sunkiau deformuojami arba net negali būti deformuojami, gali būti naudojami tik liejimo procese. . Be to, tobulėjant variklio mentės projektavimo technologijai, atsirado tuščiavidurės oro plėvelės angos aušinimo mentės. Ši tuščiavidurė geležtė su sudėtinga vidine ertme gali būti pagaminta tik liejimo būdu. Atsižvelgdami į šią paklausą, vidaus ir užsienio įmonės palaipsniui sukūrė nikelio pagrindu pagamintų aukštos temperatūros lydinių, pasižyminčių geromis aukštoje temperatūroje, seriją.
Nikelio pagrindu pagaminti aukštos temperatūros lydiniai pirmą kartą buvo atrasti Jungtinėje Karalystėje 1940-ųjų pradžioje, o jų naudojimas reaktyvinėje aviacijoje atkreipė daugelio pramonės gamintojų dėmesį į lydinio savybių svarbą. Pirmą kartą JK pagamino nikelio pagrindo lydinį Nimonic75 (Ni-20Cr-0.4Ti) 1941 m., o po to ilgą laiką išsivysčiusioms šalims, tokioms kaip JAV ir SSRS, pavyko sukurti panašius lydinius. , o Kinija sukūrė kai kuriuos lydinius su tokiomis pačiomis savybėmis šeštojo dešimtmečio pabaigoje.
Ištirti nikelio pagrindo liejimo aukštos temperatūros lydinių raidos istoriją nesunku rasti, tai yra maždaug dvi tyrimo kryptys: viena yra lydinio sudėties koregavimas ir derinimas, skirtingų elementų, pridėtų nei poveikio, tyrimas. lydinio eksploatacines savybes, tada prieigą prie optimalių elementų ir sudėties santykio; du yra per nikelio pagrindo liejimo aukštos temperatūros lydinių gamybos procesą, gamybos įrangos optimizavimą ir tobulinimą, siekiant pagerinti lydinio paruošimo technologiją. Pavyzdžiui, šeštojo dešimtmečio pradžioje mokslininkai, atlikę daugybę eksperimentinių tyrimų, tyrinėdami ir plėtodami vakuuminio lydymo procesą, šio proceso technologijos atsiradimą ir plėtrą, skirtą nikelio pagrindu pagamintiems aukštos temperatūros lydiniams paruošti, kad būtų pateikti techniniai aspektai. saugumas; 1960-aisiais išsivysčiusios šalys, atlikdamos mokslinius tyrimus, pasiūlė investuoti į liejimo procesą, gaminant daug liejimo lydinių, pasižyminčių geromis aukštos temperatūros charakteristikomis. Vėlesniais metais iš eilės buvo sukurti kai kurie iš vieno kristalo liejami aukštos temperatūros lydiniai, pasižymintys geresnėmis aukštoje temperatūroje. Tobulėjant aviacijos ir erdvėlaivių variklių technologijai, nikelio pagrindu gaminamiems aukštos temperatūros lydiniams taip pat keliami aukštesni reikalavimai. Todėl nuo šeštojo dešimtmečio pradžios iki dešimtojo dešimtmečio pabaigos daugiau nei 40 metų, nuolat tobulinant mokslinių tyrimų ir plėtros galimybes, nikelio pagrindu liejamų aukštos temperatūros lydinių našumas ir temperatūros naudojimas taip pat yra vis aukštesnis. sritis tampa vis platesnė.
