TB6 titano lydinys (TI-10V-2FE-3AL) rodo potencialą kaip perspektyvią tradicinių titano lydinių alternatyvą aviacijos pramonėje dėl puikių bendrų savybių. Tačiau apdirbimo TB6 titano lydinys kelia keletą iššūkių, įskaitant mažą apdirbimo efektyvumą, didelį įrankių susidėvėjimą, sumažintą apdirbimo tikslumą ir prastą paviršiaus apdailą. Norėdami įveikti šiuos iššūkius, tyrėjai sukūrė naujas apdirbimo technologijas, įskaitant reaktyvinį elektrocheminį apdirbimą (JET-ECM) ir dinaminį perkristalinimą.
Reaktyvinis elektrocheminis apdirbimas („Jet-ECM“)
JET elektrocheminis apdirbimas yra pažangi apdirbimo technika, kuri naudoja elektrochemines reakcijas elektrolite medžiagai pašalinti. Apdorojant TB6 titano lydinį, buvo ištirtas TB6 titano lydinio ištirpinimo elgesys natrio nitrate ir natrio chlorido elektrolituose esant skirtingoms koncentracijoms ir temperatūrai. Optimalūs apdirbimo parametrai buvo nustatyti analizuojant pagrindinius parametrus, įskaitant elektrolitų sudėtį ir koncentraciją, apdirbimo įtampą, elektrolitų srauto greitį ir interelektrodo tarpą (IEG). Eksperimentiniai rezultatai rodo, kad esant 24 V įtampai, 0,6 mm IEG, 2,1 L/min srauto greičiui ir 15% natrio chlorido elektrolitui, buvo pasiektas 10,062 g/min medžiagos pašalinimo greitis, kurio paviršiaus šiurkštumas buvo 0,231 μm, o smailėjantis 2,5, o vidutinis perteklius buvo 1,01 mm, o tai parodė priimtiną bendrą apdirbimą.
Dinaminė perkristalizacijos technologija
Dinaminis perkristalizavimas yra pagrindinis TB6 titano lydinio reiškinys karštos deformacijos metu, pagerinant jo plastiškumą ir apdirbant mikrostruktūrą tobulinant. Tyrimai parodė, kad dinaminis perkristalizavimas gali vykti TB6 titano lydinyje esant tinkamoms fazėms karštos deformacijos sąlygoms. Pvz., TB6 titano lydinio dinaminis perkristalizavimas gali būti nuo 850 iki 900 laipsnių, o deformacijos greitis - nuo 0,001 iki 1 S⁻¹, prisidedant prie grūdų tobulinimo ir pagerinto plastiškumo.
Adiabatinis mikrostruktūrų elgesys su detonacijos pakrovimu
Taip pat buvo ištirtas TB6 titano lydinio mikrostruktūra ir adiabatinis šlyties elgesys su detonacijos apkrovomis. Naudodamiesi elektronų nugaros difrakcijos (EBSD) technologija, tyrėjai išsiaiškino, kad esant ypač aukšto deformacijos greičio detonacijos apkrovai, ir fazių grūdų dydžiai Tb6 titano lydinys sumažėjo, dvigubas įvyko fazėje, o fazė buvo dinamiška perkristalizacija Centriniame ASB regione, redukuojant grūdų dydį iki 400 nm. Šie grūdai, daugiausia aukšto kampo grūdų ribos, parodė mažiausią dislokacijos tankį. Šie duomenys padeda suprasti TB6 titano lydinio deformacijos mechanizmus ir gedimo režimus ekstremaliomis sąlygomis.
Šios naujos technologijos ir išvados suteikia naujų perspektyvų ir sprendimų TB6 titano lydinio taikymui, padedančiai padidinti jo galimybes aviacijos ir kosmoso programose.
Bendrovė gali pasigirti pirmaujančiomis vidaus titano perdirbimo gamybos linijomis, įskaitant:
Vokiečių importuota „Precision Titanium“ vamzdžių gamybos linija (metinė gamybos pajėgumas: 30 000 tonų);
Japonijos ir technologijos titano folijos riedėjimo linija (ploniausia iki 6 μm);
Visiškai automatizuota titano strypo ištisinė ekstruzijos linija;
Intelektuali titano plokštelė ir juostelių apdailos malūnas;
MES sistema įgalina skaitmeninį valdymą ir valdymą visam gamybos procesui, pasiekiant produkto matmenų tikslumą ± 0,01 μm.
El. Paštas
